Porsche 550 Spyder

Choć nie należy do serii 356, to jego założenia konstrukcyjne są bliskie do wersji 356 typ 1 Roadster z 1948 roku, a silnik zapożyczony od modelu 356 A 1500 Carrera, dlatego warto o nim równiez wspomnieć ;-)

W roku 1954, w firmie Heilbronn & Wendler z Reutlingen, zajmującej się produkcją karoserii, powstało 100 egzemplarzy nadwozi do nadzwyczaj udanych wyścigówek Porsche 550 Spyder. Pojazdy, dostępne za 24600 DM, kupowali przeważnie Amerykanie (np. aktor James Dean). Nadwozie Spydera było wykonane ze stopów metali lekkich, natomiast jego rama była spawana z rur. Dach w razie potrzeby mógł być usunięty. Zbiornik benzyny miał pojemność 68 litrów. Następcą Spydera był model 550 A, zbudowany na kratownicy rurowej. Około 30 egzemplarzy trafiło w prywatne ręce. Moc silnika tych małych wyścigówek, zwanych "Srebrnikiem" ("Silberling") wynosiła 135 KM przy 7200 obr/min. Znani kierowcy wyścigowi, jak Hans Herrmann i Herbert Linge, zwyciężali na nich niemal we wszystkich imprezach międzynarodowych.