Porsche 356 A 1500 Carrera GS Deluxe

Sercem wszystkich modeli Porsche 356 Carrera był silnik zaprojektowany przez profesora doktora Ernsta Fuhrmanna. Silnik ten miał cztery wały rozrządu (po dwa w każdej głowicy) i był także stosowany w modelu wyścigowym 550 Spyder. Był to tak zwany silnik krótkoskokowy, a jego najważniejsze części wykonano jako odlewy ze stopów aluminium. Inaczej niż w tradycyjnych silnikach, gdzie wał rozrządu jest napędzany przekładnią łańcuchową lub zębatą, oba wały rozrządu były napędzane wałem centralnym (tzw. królewskim). Podwójny zapłon, duże zawory i dwa podwójne gaźniki Solex (typ 40 PJJ-4) zapewniały moc odpowiednią do pojemności silnika. Sucha miska olejowa gwarantowała stabilność jazdy, zwłaszcza przy szybkim pokonywaniu zakrętów.