Porsche 356 A 1600

Ten samochód, produkowany od 1955 roku, nazywany również "Damą", stanowił po zakończeniu produkcji wersji 1300 (jesienią 1957 roku) podstawowy model programu 356 A. Zużycie paliwa, wg testu DIN 70030, wynosiło 7,6 l na 100 km. W 1957 roku zmieniono wygląd modeli 356 A. Wszystkie samochody otrzymały nowe kołpaki kół i tylne światła w kształcie kropli ("teardrop"). Lampki oświetlające tablicę rejestracyjną znalazły się pod tablicą, a rurę wydechową poprowadzono przez zderzak.

Kabriolety wyposażano seryjnie w szyby obrotowe w drzwiach przednich, a składany dach miał większe tylne okno, co polepszyło widoczność do tyłu.

 

Typ nadwozia
coupe, kabriolet
Okres produkcji
październik 1955 - sierpień 1959
Liczba wyprodukowanych egz.
8367 łącznie ze Speedsterami
Silnik
4 cylindrowy bokser
Rozrząd
górnozaworowy, 2 zawory na cylinder w układzie V, centralny wał rozrządu
Pojemność skokowa silnika
1582 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka
82,5 x 74 mm
Moc maksymalna
60 KM (44 kW) przy 4500 obr/min
Moment obrotowy
110 Nm przy 2800 obr/min
Układ zasilania
gaźnikowy (2 gaźniki dolnossące Zenith 32 NDIX)
Skrzynka biegów
mechaniczna (czterobiegowa + wsteczny)
Hamulce
bębnowe
Prędkość maksymalna
160 km/h
Czas rozpędzania 0...100 km/h
15,0 sek
Masa własna
coupe 860 kg, kabriolet 880 kg od 1958; coupe 885 kg, kabriolet 905 kg
Opony / koła
5,60 -15" Sport/ 4,5 x 15"
Rozstaw osi
2100 mm
Rozstaw kół (przód / tył)
1306 / 1272 mm
Długość x szerokość x wysokość

3950 x 1670 x 1310 mm