
Remonty aut zabytkowych
Przedstawiam Andrzeja z Biłgoraja, pasjonata zajmującego się restauracją starych aut. Kiedy pierwszy raz zobaczyłem jego dzieło to nie mogłem uwierzyć, że nie mając wyspecjalizowanego warsztatu, dostępu do oryginalnych części blacharskich, można z takiego wraka zrobić taki piękny samochód.
Porsche 356 Speedster - rocznik 1958 przed remontem, jak widać na fotkach auto nie wyglądało najgorzej.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Jednak piaskowanie, jak to zwykle bywa, odsłoniło nagą prawadę, korozja, liczne ślady po nieudolnych naprawach, itp.. koszmar!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Konstrukcja auta w miejscach korozji została wzmocniona, wymieniono progi, podszybie oraz większość poszycia zewnętrznego. Wszystkie blachy zostały dorobione na miejscu za pomocą koła angielskiego.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Następnie całość karoserii pokryta został specjalnym stopem cyny i ołowiu. Jest to stara zapomniana metoda, dziś wyparta przez wszechobecną szpachle i kit. Wyrównanie tym sposobem karoserii gwarantuje elastyczność, brak pęknięć oraz zwiększa odporność na korozje w miejscach spawów. Widać też dużą staranność w pasowaniu poszczególnych elementów do siebie.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Potem dokładne przygotowanie do lakieru.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
I końcowa operacja, piękny nowy błyszczący lakier.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
I auto gotowe do odbioru, kolejny klasyk uratowany i wyleczony z korozji.
![]() |
![]() |
Jeśli masz auto do remonu, to polecam kontakt poniżej.