Porsche 356 B 1600 Carrera GTL-Abarth
Ponieważ w trakcie wdrażania do produkcji nowszych modeli serii 356 stawały się one coraz cięższe, zadecydowano, że należy stworzyć lekkie nadwozie coupe, specjalnie do samochodów wyścigowych. W zakładach Abarth w Turynie powstały na bazie modelu 356 B Carrera GT nowe samochody, spełniające wytyczne FIA. Zastosowano w nich instalację elektryczną 12-voltową, co miało zapewnić prawidłowe działanie podwójnego zapłonu, niezbędnego do osiągnięcia odpowiedniej mocy. Samochody miały 80-litrowy zbiornik paliwa. Carrerę-Abarth można było nabyć za 25 000 marek. Moc silnika pojazdu w wersji wyścigowej wynosiła 135 KM. Tak wysoką moc osiągnięto dzięki zastosowaniu specjalnego układu wydechowego firmy Sebring.
![]()

| Typ nadwozia | coupe |
| Okres produkcji | luty 1960 - lipiec 1960 |
| Liczba wyprodukowanych egz. | 20 |
| Silnik | 4 cylindrowy bokser |
| Rozrząd | górnozaworowy, 2 zawory na cylinder w układzie V, 2 wały rozrządu w każdej głowicy |
| Pojemność skokowa silnika | 1588 cm3 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 87,5 x 66 mm |
| Moc maksymalna | 135 KM (99 kW) przy 7400 obr/min |
| Moment obrotowy | 125 Nm przy 5500 obr/min |
| Układ zasilania | gaźnikowy (2 podwójne gaźniki dolnossące Weber 40DCM2) |
| Skrzynka biegów | mechaniczna (czterobiegowa + wsteczny) |
| Hamulce | bębnowe |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Czas rozpędzania 0...100 km/h | 8,8 sek |
| Masa własna | 778 kg |
| Opony / koła | 165 HR 15 / 4,5 x 15" |
| Rozstaw osi | 2100 mm |
| Rozstaw kół (przód / tył) | 1306 / 1272 mm |
| Długość x szerokość x wysokość | 3980 x 1670 x 1320 mm |

