Porsche 356 B 1600 Carrera GS/GT

Samochód ten, jako pierwszy ze wszystkich modeli Porsche otrzymał instalację elektryczną 12-voltową. Jego silnik był wyposażony w podwójny zapłon i dwie elektryczne pompy paliwa. Nowością były hamulce tarczowe, montowane na zamówienie. W przeciwieństwie do innych modeli tej serii, drzwi i maska silnika były wykonane z lekkich stopów. Poza tym w seryjnym wyposażeniu były siedzenia kubełkowe i dodatkowy stabilizator w zawieszeniu.

W samochodach przeznaczonych do wyścigów, zamiast 80-litrowego zbiornika paliwa był do wyboru zbiornik 50- lub 100--litrowy. Oprócz tego montowano koła z obręczami szerokości 5 cali i opony 185 H R 15, a także inny wał rozrządu i gaźniki Weber 46 IDM. Tylna część dachu miała formę kabłąka.