Ten model samochodu, z nadwoziem wytwarzanym w firmach Drauz oraz D'leferen, był następcą Speedstera i Convertible D. W latach 1959-1961 był dostępny ze wszystkimi wersjami silnika. Roadstery miały nieco uboższe wyposażenie niż kabriolety: brak dodatkowego siedzenia (z tyłu), bardziej płaska szyba przednia, skromniejszy (bez obicia tapicerskiego) składany dach. Cena 60-konnego roadstera wynosiła latem 1960 roku 12 650 marek, natomiast kabriolet kosztował 13 900 marek.

 

Typ nadwozia	roadster
Okres produkcji	sierpień 1959 - wrzesień 1961
Liczba wyprodukowanych egz.	2853
Silnik	4 cylindrowy bokser
Rozrząd	górnozaworowy, 2 zawory na cylinder w układzie V, centralny wał rozrządu
Pojemność skokowa silnika	1582 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka	82,5 x 74 mm
Moc maksymalna	60 KM (44 kW) przy 4500 obr/min
Moment obrotowy	110 Nm przy 2800 obr/min
Układ zasilania	gaźnikowy (2 podwójne gaźniki dolnossące Zenith 32 NDIX)
Skrzynka biegów	mechaniczna (czterobiegowa + wsteczny)
Hamulce	bębnowe
Prędkość maksymalna	160 km/h
Czas rozpędzania 0...100 km/h	16 sek
Masa własna	905 kg
Opony / koła	5,90 -15" Sport/ 4,5 x 15"
Rozstaw osi	2100 mm
Rozstaw kół (przód / tył)	1306 / 1272 mm
Długość x szerokość x wysokość	3950 x 1670 x 1310 mm